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          技术领航,势头强劲!长久专用车闪亮2018整车物流发展大会

          2018年9月19日 11:44:40    来源:商车网
          1  条评论

          9月18日,由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的“全国车辆运输车合规运营行业总结会暨2018全国汽车整车物流发展大会”在北京龙城温德姆酒店隆重开幕,交通运输部、公安部、发改委、工信部等国家部委领导出席了本次会议。在本次大会上,长久专用车喜获优秀装备供应商殊荣。921治超行动启动至今,历时两年,物流企业、专用车企业知机遇,更懂肩上重担。长久集?#29260;?#19979;滁州专用车工厂、吉林专用车工厂在薄世久董事长“合规时代,长久先行”的号令中奋起直追,以精益求精的制造精神,以适合中国路况、天气情况,以更安全、更高效的研发精神,为物流行业的变革,率先展示了长久人的担当、贡献。

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          汽车物流最严苛的治超工作于今年6月30日完成,淘汰了3万多辆不合规车辆运输车,符合国家标准的中置轴车辆运输车、半挂车进入市场,行业由此步入健康?#20013;?#30340;发展轨道。

          本次会议,备受专用车厂家重视。在户外装卸展示现场,各厂家将自家从工厂开至北京会场的车辆运输车(新车)?#20142;?#21448;擦,并披红挂彩,宛如待嫁的新娘。长久中置轴车辆运输车再次以更高效、更实用的雄姿展示了其强劲的技术实力,赢得了与会者的普遍赞誉。

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          中物联汽车物流分会执行副会长马增荣先生在会议上表示,“车辆运输车合规之路,是一段令人难忘的岁月!现在来看,这段岁月即将成为历史。但它拉开了我国物流行业全面合规、转型升级、走向健康发展的大幕!因此,我们需要隆重的来总结,让每一位身处其中的人们,在将来回顾往事时,都为自己拥有过的精彩人生自豪和喝彩!”

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          长久人:一万年太久,只争朝夕!

          小编带大家回顾下专用车行业的华为——长久是如何紧追慢赶,“挑战不可能?#34180;?/p>

          2017年1月23日,在中国国家交通运输部政府信息公开网上,交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜上,长久集团改装车系统滁州生产基地(滁州恒信工贸有限公司)生产的中置轴车辆运输车CHX5240TCL车辆运输车(列车)及车辆运输车(牵引货车)成为车辆运输车行业首批通过中国燃油公告的运输车车型。

          2017年2月18日,以“挑战传统,引领行业”为主题的长久集团改装车系统2017年供应商大会在安徽滁州隆重召开,滁州市人民政府领导,以及近百家供应商汇聚长久集团改装车系统滁州生产基地,共同分享了长久集团改装车系统在2016年取得的成绩和2017年以及未来5年的宏伟蓝图,并一起探讨了如何继续携手同心,谱写合作共赢新篇章。

          2017年3月3日,长久集团改装车系统与一汽解放正式签署战略合作协议,双方在中置轴车辆运输车领域开展深入合作,实现优势互补、资源共享,携手进军中置轴市场。

          2017年3月31日,位于吉林市的长久改装车生产基地将首批下线的新型长久中置轴车辆运输车成功交付给长久物流。

          2017年4月8日,在吉林省长久实业集团有限公司总部长久大厦会议室内,长久集团携手陕西重型汽车有限公司共同签署战略合作协议,同布未来产业大局。

          2017年4月21日,长久集团改装车系统以“挑战传统,引领行业”为主题,在杭州举办了长久中置轴车辆运输车新车上市发布会。

          2017年6月9日,中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在大连召开,长久中置轴车辆运输车作为物流运输车的标杆车型再度亮剑。

          2017年7月2日,嘉陵江畔的巴渝之地重庆,重庆民生物流接收长久集团改装车系统正式交付的长久中置轴车辆运输车。

          2017年7月31日,长久改装中置轴车辆运输车万里路试显豪迈。为了使长久中置轴车辆运输车更加?#35270;?#20013;国路况、更加符合国家法规、更加满足装载需求、更?#27833;?#32654;无暇!长久集团改装车系统在长久物流和各级供应商鼎力支持下,历时50天,分兵3路、穿越10省、行程23000公里,顺利完成多路线、多路况、多情景、多模式的车辆路试工作。

          2017年8月28日,长久物流与长久专用车举办千台中置轴车辆运输车签?#23478;鞘健?/p>

          2017年8月,滁州工厂搬入新厂区,在新厂试生产的当月产?#30475;?6台。

          2017年9月20日,一汽物流对长久自主研发的中置轴车辆给予了高度评价。

          2017年9月,滁州新工厂当月完成184辆车的生产任务。

          2017年10月12日,长久集?#29260;?#19979;长久中置轴车辆运输车与长久高端商旅车生产基地投产庆典仪式在滁州市苏滁现代产业园举行。投产仪式上,长久专用车与中国重汽、长久物流进行了中置轴车辆运输车的签?#25216;?#20132;车仪式,千台中置轴车辆运输车大单成功交付。

          2017年11月1日,国家交通部等五部委在吉林省交管部门领导陪同下,来到吉林长久视察中置轴车辆运输车情况。对长久物流积极应对车辆治理,率先在行?#30340;?#25512;广和筹备中置轴车辆运输车全力保障整车运输业务,对合规车辆上线运行的各项筹备工作给予了充分肯定。

          2017年11月9日,长久中置轴车辆运输车应邀在2017全国汽车物流行?#30340;?#20250;现场演示车辆装载全过程,在参会人员与媒体记者的众目睽睽下,装车仅用15分钟!卸车10分钟。并且在装载、卸车全过程中,只需要一位司机。

          2017年11月,滁州工厂达到设计产能——月产500台中置轴车辆运输车。

          2017年12月2日,长久滁州工厂召开合理化建议实施成果分享会,与会代表分享了18条已经实施验证并确立为“?#34892;С闪ⅰ?#30340;建议方案,并按《合理化建议实施与奖励管理办法》给予了奖励。这次合理化建议主要针对产品方面,包括产品结构改进、加工工序调整、改善外观质量、提升生产效率、提高安全性能等,仅在材料方面,单台即可减少成本340元。

          2017年12月26日,长久滁州工厂召开2018年度安全生产委员会会议,公司安委会所有成员参加了会议,会议通报了2017年公司安全生产形势,对2018年安全管理工作进行了部署。滁州工厂总经理、公司安委会主任朱宝权带领安委会全体成员现场签订了《安全生产责任书》,充分体现了“谁主管、谁主责;谁出问题,谁担责”的安全管理原则。

          朱宝权总经理在会上再三强调,安全生产大如天,没有安全就没?#34892;?#30410;,安全管理也不是一句口号,大家要实实在在地落实到工作和管理的各个?#26041;冢?#35201;围绕“人机料法环”充分梳理安全要素,善于发现安全隐患,举一反三,最大限度地将安全管理工作做实。

          2018年,这是丰收的一年,长久专用车频?#30331;?#19979;千台大单,几百台乃至几十台的小单如雪片一样飞来。也因此,今年以来,长久滁州工厂、吉林工厂,都在?#25346;?#32487;日、撸起袖子加油干。市场对中置轴车辆运输车的需求急速升温,而产能有限(滁州工厂年产中置轴车辆运输车为8000台,吉林工厂年产能为3000台),长久人?#25346;?#32487;日,只为确保交车。

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          长久车:力争成为行业的全能冠军!

          “合规时代,长久先行?#20445;?#38271;久不仅率先做到了合规,更以“抓铁有痕,踏石留印,久久为功”的精神,?#20013;?#25512;进技术创?#38534;?#36880;步优化,以共同走向技术创新的发展时代。长久人明白,合规成为最基本的标?#23478;?#27714;后,中国汽车物流产业也必将从合规时代迈入技术竞争时代——开始向更高效、更先进的技术方向发展。中置轴车辆运输车的下一步发展方向将是更加安全、更加高效的技术升级阶段。为此,长久在中置轴车辆运输车的研发上,采取了三种模式同步发展形态,?#28304;?#25472;开中置轴车辆运输车技术发展的新篇章。

          一是“走出去?#20445;?#24212;用装载国际先进技术

          “走出去”的目标是什么?就是通过学习和研究,?#28304;?#23558;国际领先的技术融合、应用起来,从而提升中置轴车辆运输车的技术水准。长久是国内首家采用空气悬挂的车辆运输车。在国外,空气悬架是非常成熟的技术产品,它能够?#34892;?#38450;止车辆高速行驶中转弯、变道时甩尾侧翻,其安全性能完全高于钢板悬架车辆运输车。

          长久中置轴车辆运输车采用了国际上技术领先的空气悬架,从而达到行驶?#36735;取?#23545;货物及轮胎冲击小、高度可调节、制动距离短、使用寿命长,每辆车每年可为用户节省2万元的轮胎使用成本;长久中置轴车辆运输车还采用了威伯科(WABCO)品牌制动安全系统(EBS系统),其目的?#24425;?#20351;车辆运行更安全,使车辆具备防抱死、防侧翻功能。

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          二是“走进去?#20445;?#32852;合开发国际前沿技术

          除了践行“走出去”的常规模式,长久还采取了“走进去”的发展模式,即通过技术合作,联合研发、生产相关的技术产品。这种合作模式,不仅可?#26376;?#36275;国内市场,甚至可以将产品推向国际市场,真正实现共享、共?#27425;?#26469;。即通过整合全球的优势资源,加快长久集团的国际化发展步伐。8月27日,长久集团与加拿大CCC集团的战略合作签?#23478;?#24335;在安徽滁州苏滁现代产业园举行。此次的强强联合,通过可转换式车辆运输车的技术创新,可以解决困扰车辆运输车行业回程空载率的大难题。?#23548;?#19978;,此次签?#23478;?#24335;只是双?#20132;?#21033;共赢的开始,未来双?#20132;?#23558;?#20013;?#26500;建纵深发展的新平台,共同实现做强、做大的战略协同目标!至此,长久集团的国际化步伐又实?#24066;?#30340;向前迈出了坚实的一步。

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          三是“走上去?#20445;?#29420;家创造行业领先技术

          无论采用怎样的模式与方法,企业的核心竞争力还是离不开技术创新能力,通过不断创新,以引领行业的发展,让企业拥有?#20013;?#39046;跑行业的实力,同时创造出更多的市场价值。

          目前,长久中置轴车辆运输车已经应用了22项独家专利技术。?#23548;?#19978;,很多技术都具有国际领先的竞争力。比如,在中置轴车辆运输车前车与挂车之间采用了先进的耦合技术(牵引球+稳定摩擦盘),能防止车辆转弯或变道时挂车甩?#24067;安?#32763;,?#34892;?#25552;高中置轴挂车侧向稳定性,这个牵引球已经通过了国家检测中心200万次的牵引装置动态试验;采用了摆线马达带动丝杠专利技术控制上层平台升?#25285;?#30830;保上层平台各升降点升降同步、?#36735;齲?#36991;免装卸车辆时发生磕碰现象;采用了全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构,可以保证蹄铁在受力情况下自由运动,回位更顺畅……每一项专利技术都确保车辆运输车的安全运行。

          车辆运输工作多是跑长途,大家都希望运行简单、便捷,节省时间及维修费用。为此,长久专用车采用了高精度S型凸轮轴,以确保将制动力精确的传到制动蹄铁上。其结构简单,零部件高?#29123;?#25104;化。此外,采用前翻转结构的设置,驾驶室上层翻转平台带有手动液压举升装置,在发动机失去动力的情况下,可以实现驾驶室翻转,便于车辆随时随地的维修。

          “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”面向未来,长久专用车将在技术发展的道路上不断进取,特别是独有技术的研发,更是重中之重,?#28304;?#20351;企业得以永续发展。而在本次会议上,来观摩长久中置轴车辆运输车的物流企业络绎不绝,更有多人与销售人员洽谈购车。

          乘着政策东风,长久专用车正在以技术领先态势快速行驶在行业发展的快车道上。

          长久专用车工厂考察与商务洽谈联?#31561;耍?/p>

          周立峻 133 7202 8122 ;许光亚 137 0550 2901;党洪斌 133 3170 3488

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          用户评论

          文明上网,登录发帖
          牡丹花下史( 2018/09/19 17:59:27 )
          长久专用车,听说还不错,有技术
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